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定义SUV轻奢豪华试驾长城WEYVV5S

来源:辽宁在线    发布时间:2017-08-16 19:42   作者:如思

原标题:定义SUV轻奢豪华 试驾长城WEY VV5S

VV5是WEY品牌继VV7上市后推出的第二款车型。以长城汽车创始人魏建军先生之名创立的WEY品牌在成功布局VV7车型后,顺势推出了这款VV5。与VV7一样,VV5也分为VV5c和VV5s,“c” 代表舒适(Comfort),“s” 则代表运动(Sport)。

初次接触VV5,我的第一感觉是这车实在太像VV7了。但VV5主要集中在前大灯、前保险杠的设计要较VV7更凶猛、年轻化些。在尺寸方面,VV5也要较VV7在宽度、长度上稍小。

从造形来看,VV5采用了诸多WEY品牌家族化设计元素。VV5应用了原创的竖形DNA设计元素,车标、车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计,其灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆。VV5的前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯和后雾灯均采取竖型设计。在造形上,VV5也采用类似VV7“豹式”前脸,并应用了“黑豹式”仿生造型设计。

尽管定位较VV7低,VV5S在外观上却仍然给出了高端车型的派头。VV5S全系标配LED大灯,转向灯也采用了一般只在高端车型上出现的流水式转向灯。此外,VV5S后尾部引入非常强烈的时尚跑车风格,车顶线条下压,尾部保持圆润动感。VV5S这种设计方与保时捷macan颇有些神似,好处在于能方便地营造出动感时尚的运动风格,不利之处则在于会一定程度影响后窗尺寸。当然,设计大都并无明确好坏,只在于厂家根据产品定位如何进行取舍。

进入车内,VV5S仍然采用了家族化的设计风格。VV5S的多功能方向盘、镀铬炮筒式空调出风口、位于中控台的9英寸可触摸液晶屏以及位于排档旁的安键控制和操控旋钮都与VV7基本相似。不同的是,VV5S内饰采用的软性材料饰板有所减少。但在做工方面,VV5S绝不输于任何合资品牌。在内饰搭配方面,VV5S提供全黑、黑棕、黑红三种颜色可供选择。

在驾驶座舱的打造上,VV5S提出了自己的轻奢炫酷理念。VV5S在控台在兼顾副驾的基础上向驾驶员一侧倾斜,并应用了S型非对称设计。此外,VV5S还采用了三幅扁平式运动多功能方向盘,以营造出更具运动感的驾驶环境。在仪表盘方面,VV5S在高配车型上还采用了12.3寸高清数字虚拟仪表盘。相较于传统的仪表盘,VV5S所采用的虚拟仪表盘能够显示更多信息,并可以根据自己的喜好选择多种主题模式。VV5S的驾驶座舱还拥有一块超大尺寸的全景天幕,车窗尺寸为1843*1117mm,透光面积达到0.877平方米。

在安全方面,VV5S同样将其作为重点考虑。在设计理念上,VV5S采取了3DP车身安全设计理念,即同时考虑乘员安全、行人安全以及车辆安全。此外,通过引入防撞钢梁、高达64%车身高强度/超高强度钢、12年车身防锈穿等技术,WEY品牌为VV5S打造了高强度安全车身。在配置方面,VV5S所搭载的Collie智系统拥有12项主动安全配置。其中,FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、半自动泊车、360度高清环视、高清流媒体后视镜等安全配置更是一般只会出现在合资高端车型之上。

作为一款定位于“泛90后”群体的车型,VV5S在动力上也相当舍得投入。本次试驾的VV5S车型采用的是一款4C20NT涡轮增压直喷发动机。这款发动机最机采用了电控涡轮增压技术,能实现1000rpm低转速介入,最大功率和最大扭矩分别达到了145kw/5200-5500rpm、355Nm/2000-3200rpm。在变速器方面,VV5S采用的是一款7速湿式双离合与之匹配。

从官方给出的动力数据来看,VV5S真实的道路表现还是值得期待的。本次试驾的路线以山道为主。此外,由于有一段试驾路线刚好正在修路,本次试驾也很好的体验了VV5S在非铺装路面的驾驶体验。

从动力上来看,VV5S的2.0T发动机应付1.7吨整备质量绝对算够用。由于采用了电控涡轮增压技术,VV5S急加速过程较为线性,并没有出现一般涡轮车型那种突然窜出去的感觉。在变速箱方面,VV5S所采用的7速湿式双离合变速器换档相当流畅。如果需要急加速,深踩油门后可以明显感觉到变速器会立刻自动降档提速。

从驾驶角度来看,VV5S平顺性及换挡逻辑都让人满意。同时,VV5提供3种驾驶模式选项,分别为正常、经济模式和运动模式。在电子助力方面,VV5还提供了3种转向力度来满足不同驾驶者的需求。可以说,VV5S对于驾驶体验的把握还是相当不错的。

在悬架方面,VV5S采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架。在非铺装路面行驶,VV5S能很好地应付不平路面,可以隔绝大多数震动,提高行驶舒适性。此外,在山道的连续过弯驾驶中,VV5S的悬架韧性也相当不错,并没有出现明显侧倾等问题。

VV5是WEY品牌旗下的第二款车型。WEY品牌半年推出两款车,可见长城对此品牌的重视和产品储备。但之前在网上也有不少关于该品牌的争议,不知道是公关造势还是新品牌存在短板。对车企而言,打造一个新品牌很难,自主创造高端品牌则更难,希望WEY品牌在激进之余更加稳健。

从本次试驾来看,VV5S的整体品质并不输于多数合资品牌。在配置方面,VV5S所搭载的半自动泊车、360度高清环视、高清流媒体后视镜等众多配置更是将其品质提升到了一个新的高度。据了解,VV5S预计在成都车展正式上市。相信按照VV7的定价策略,VV5S的最终售价也会给我们带来惊喜。返回搜狐,查看更多